Selten habe ich mich so sehr gequält um die verf***ten Sicherheitsgurte hinten auszubauen.
Ich tippe mal auf „Loctite 2700 – hochfest“ …
Nun ist aber soweit alles raus was raus sollte und es kann endlich mit dem Innenausbau losgehen.
Sahara
Zulassungsstelle und Abholung
Es ist soweit, ich kann heute Nachmittag endlich mein neues Spielzeug abholen.
Der RESPO Offroad-Mini-Caravan-V3 steht beim Händler bereit.
Vorher steht aber noch der Gang zur Zulassungsstelle an und die öffnet um 07:30Uhr.
Ich war um 07:40 Uhr dort und zog mir meine Wartemarke.
823
OK, sieben Nummern vor mir, das kann ja nicht sooo lange dauern.
Zu Coronazeiten ist es aber doch alles anders und schon nach 2 Stunden und 40 Minuten später hielt ich Kennzeichen und Papiere in der Hand.
Das Wunschkennzeichen war bereits reserviert und das Kennzeichen auch vorher geprägt, so hatte ich sogar etwas Zeit gespart.
Der Jeep trägt DH – LC 666 und der Minicamper nun DH – LC 6666, das passt doch gut zusammen.
Jetzt aber erst mal einen heißen Kaffee, es war doch deutlich kühler heute morgen als die letzten Tage, und der Wartebereich war leider draußen im unbeheitzten Zelt.
Um 15:00 Uhr dann das Date beim Händler und ich hoffe das er dann gleich in der nächsten Woche zum Folierer gehen kann.
Weiß geht nämlich so gar nicht…
Shit, nun ging es bei der Übergabe doch nicht so reibungslos, wir haben festgestellt das nur die Hälfte im neuen Brief eingetragen ist. Klingt nicht schlimm, kann es aber werden. Z.B. die Felgen mit der AllTerrain-Bereifung steht nur vom OnRoadHänger drin, dadurch die Maße Höhe und auch das Gewicht ist falsch. Bei einer Kontrolle bringt das nur Ärger.
Dann scheinen die Estländer ein anderes Nummernschildformat zu haben, keine Chance an dem vorhandenen Träger das Schild zu montieren. Auch scheint etwas an dem Halter zu fehlen… (hier folgen Worte und Ausrufe die unter explizit fallen)
Somit fällt die erste Tour morgen schon aus bevor sie losgegangen ist.
Der Händler wird sich am Montag um eine Klärung bemühen, ich werde jedoch keine weiteren Kosten akzeptieren. Es bleibt also spannend.
Das gute Panzertape diente nun für den Heimweg als Kennzeichenhalter, hat prima gehalten und nun steht das gute Stück zumindest schon mal in der Garage.
Mein Puls ist nun nach der Hunderunde schon wieder etwas unten, ich hasse so etwas! In meinen Augen dürfen solche Fehler einem renomierten Händler einfach nicht passieren.
RESPO Offroad Mini-Caravan V3
Seit heute hat sich der Fuhrpark im Fegefeuer mal wieder etwas vergrößert. Ich hatte es ja schon erwähnt das ich letzte Woche bei unserem ansäßigen Anhänger Vertrieb gewesen bin um mir verschiedene Koffer-, Deckel- oder Wohnanhänger anzuschauen. Dort bin ich dann auf einen Mini-Caravan von RESPO gestoßen der mir ganz gut gefallen hat. Ich habe ihn zur Vorsicht mal übers WE reservieren lassen, bin dann noch mal mit meiner Frau „Felana“ dort hin um zu sehen ob er auch ihr gefallen würde. Übers Wochenende dann noch einmal alle „Fürs“ und „Gegen“ abgewogen und wir sind zu dem Entschluß gekommen das wir es ja versuchen können wenn der Händler auf mein Preisgebot einsteigen wird. Heute war ich dann noch einmal dort und wir haben noch einmal verhandelt und ich glaube beide Seiten können zufrieden sein. Nun bekommt er TüV und die 100 km/h Eintragung, dann hole ich die Papiere und kann ihn zulassen.
Für alle Interessierten hier mal ein paar Daten zu dem Minitrailer:
RESPO Mini-Caravan 3.0
Offroad Edition
zulässiges Gesamtgewicht: 1350 kg mit Bremse
Leergewicht: 413 kg
Tragfähigkeit: 937 kg
Abmessungen: 4150 mm x 1900 mm x 1920 mm (L/B/H)
Innenraum: 2950 mm x 1430 mm x 1290 mm (L/B/H)
Sonderzubehör:
Offroad Fahrwerk, gefedert, gebremst
Kotflügel aus Metall und Riffelblech mit Trittstufen
Felgen und Bereifung (BFGoodrich T/A – AllTerrain Reifengröße: 265/70 R17″)
Deichselbox
(Zwei Matratzen liegen drin, fliegen aber raus da miese Qualität. Vielleicht kann ich die fürs Hundebett nutzen)
Wunschzubehör im Nachgang:
Deichselschloß
Dachträger
Gepäckkorb
Markise
Ich wollte NIEMALS Camper werden, ich glaube ich werde alt.
Und WEISS ??? Geht auch irgendwie so gar nicht…
Komplett schwarz folieren und in weiss irgendwelche lustigen Grafiken drauf ?!
Na mal sehen, black Jeep & white Camper, oder weiß lassen und mit schwarzen Grafiken ???
Da sind sie wieder… Luxusprobleme…
Subwoofer ausbauen
Heute vormittag hatte ich noch ein wenig Zeit und der Ausbau muss ja irgendwann mal weiter gehen.
Also habe ich mal den Subwoofer ausgebaut und bei der Gelegenheit auch gleich die linke Verkleidung.
Das ging alles relativ einfach, erst das Abdeckgitter, dann den Lautsprecher, ein paar Kabel lösen, hier und da ’ne Mutter lösen und raus damit.
Nun noch die andere Seite nackig machen.
Ich hätte gerne noch die beiden Sicherheitsgurte ausgebaut, hier ist es aber an fehlendem Werkzeug gescheitert. Das besorge ich mir am Montag und dann sollen auch die Geschichte sein.
Damit habe ich dann alles vorbereitet und theoretisch könnten die Tischler dann mit dem Ausbau anfangen. Theoretisch eben, leider sind die Multiplexplatten immer noch nicht da. Geduld ist zur Zeit nicht gerade meine Stärke.
Nur mal gucken
Es stellt sich die Frage: „Dachzelt, Offroad Anhänger oder Offroad Camper?“
Es gibt wie immer für alles ein Für und Wider…
Dachzelt: Wie bekomme ich Lady die Leiter hoch? Soll sie denn im Vorzelt oder im Jeep alleine schlafen?
Deckelhänger: OK, da passen dann Tisch, Stühle, Miniküche, etc. rein. Bleibt aber das Problem „Wohin mit dem Hund?“
Wohnwagen kommt gar nicht in Frage, also bleibt nur einer der unzähligen Mini-Offroad-Camper.
Bei denen finde ich aber das das Preis-Leistungsangebot völlig überteuert ist, er passt dafür aber in eine meiner Garagen.
Kastenanhänger selber ausbauen? Ja, das könnte eine Alternative sein.
Also bin ich heute mal nach Feierabend zu unserem Anhängercenter gefahren, die haben diverse Ausführungen zum anschauen am Lager.
Ich habe mich dort nun aber doch unerwartet an einem kleinen Offroad Camper festgebissen…
Innenmaße: 2950 x 1430 x 1290 mm
Gesamtmaße: 4150 x 1900 x 1920 mm
Ladehöhe: 650 mm
Reifengröße: 265/70 R17″
Stützrad mit Schelle
Innenfläche mit Raufaser
XPS wassergeschützte Glasfaserbeschichtung
wassergeschützte LED Beleuchtung
Stützen am Rahmen: 4 / 2 vorne / 2 hinten
Riffelblech Radabdeckungen mit Trittbrettern
Offroad Stoßdämpfer
Dach- und Seitenfenster (mit Verdunkelung und Fliegengitter)
abschließbare Heck- und Seitentür
Lüftung
Front- und Bodenstauraum
Deichselbox (abschließbar)
Den Innenausbau bekomme ich hin, der Preis für dieses Ausstellungsstück ist erst mal interessant und ich habe ihn mir mal bis Montag reservieren lassen. Dann natürlich noch ein wenig nachverhandeln und sollte er auf mein Angebot eingehen, ja dann werde ich wohl zuschlagen.
Dann würde auch mein Folierer wieder etwas Arbeit bekommen und die Tischler können nach dem Innenausbau vom Jeep gleich weiter machen. LoL
Ach ja, ich hab‘ zur Zeit echt Luxusprobleme, nu ist aber erst einmal Wochenende und ich wünsche Euch ein schönes selbiges.