Falls jemand Jemanden kennt…

der eine Offroad-Wohndose sucht…

Ich möchte mich verändern und verkaufe deshalb meinen RESPO OFFROAD MINI-CARAVAN V3.0.

Offroad Edition

zulässiges Gesamtgewicht: 1350 kg mit Bremse

Leergewicht: 413 kg

Tragfähigkeit: 937 kg

Abmessungen: 4150 mm x 1900 mm x 1920 mm (L/B/H)

Innenraum: 2950 mm x 1430 mm x 1290 mm (L/B/H)

von Lackierbetrieb in schwarz umlackiert

Sonderzubehör:

Offroad Fahrwerk, gefedert, gebremst

Kotflügel aus Metall und Riffelblech mit Trittstufen

Felgen (JAPAN RACING X4) und

Bereifung (BFGoodrich T/A – AllTerrain Reifengröße: 265/70 R17″)

(nach echtem Kampf in die Papiere eingetragen bekommen)

Dazu gibt es den noch unbenutzten Original Respo Reifensatz.

Die Deichselbox aus dem Sonderzubehör von Respo (siehe Foto ganz oben)

(gebe ich bei Interesse dazu)

habe ich gegen eine größere Aluminiumbox getauscht.

ADE Premium Deichselbox Alu Riffelblech 1150 x 400 x 550 inkl. Gasdruckfeder

  • Außenmaße: Breite 1150 mm x Tiefe 400 mm x Höhe 550 mm
  • Außenmaße des Deckels: Breite 1170 mm x Tiefe 400 mm
  • Öffnung: Breite 1100 mm x Tiefe 320 mm
  • Öffnungswinkel des Deckels: 90°
  • Material: Aluminium Riffelblech AlMg1 / AlMg 3
  • Wandstärke: ohne Riffel gemessen 2,5 mm, mit Riffel gemessen 4 mm
  • Oberfläche: Natur, unbehandelt, Riffelblech
  • Volumen: ca. 240 Liter

 

Ich habe die Wohndose am 27. September 2021 von einem Fachhändler gekauft.

Der Käufer würde bei Übergabe komplett neuen TüV bekommen.

Der Innenausbau steht Euch völlig frei, bis auf ein kleines Regal und Teppichboden ist nichts eingebaut.

Also quasi jungfräulich…

Ich habe lediglich 11 Nächte darin geschlafen, Luftbett rein und gut. Mehr Ansprüche hatte ich nicht.

Wer Interesse daran hat schreibt mich einfach an: (mail@louis-cifer.de)

Falls es jemanden geben sollte der auch UNBEDINGT den Jeep dazu haben möchte….. jeder ist käuflich….. auch ich !

 

„You’ve been ducked“

Du denkst nun bestimmt: „Jetzt dreht der Teufel endgültig am Rad“

In den USA gibt es eine viel größere Jeep-Community als hier in good ‚ol‘ Germany. Ich bin tatsächlich sehr fasziniert von dem dortigen Lebensgefühl was dort unter dem Begriff „Jeep Life“ gelebt wird. Unter anderem gibt es dort eine „Duck Duck Jeep“ Community. Wrangler Fahrer kaufen sich „Rubber Ducks“ (Gummi- oder Quietscheenten), schreiben eine persönliche Nachricht auf einen Anhänger oder die Ente und platzieren diese dann auf oder in einem anderen Jeep. Dieses soll dem Besitzer ein Lächeln ins Gesicht zaubern. Wenn nun der Besitzer des Jeeps diese Nachricht findet sollte dieser ein Foto machen und es unter den Hashtags #duckduckjeep und #duckingjeeps bei Instagram und/oder Facebook posten.

In Deutschland ist dieses Spiel noch nicht all zu sehr bekannt und ich möchte es deshalb auch bei uns etwas verbreiten. Ich habe ebenfalls eine Facebookgruppe (Duck.Duck.Jeep.Germany) und einen Instagramaccount (Duck.Duck.Jeep.Germany) eingerichtet.

Als nächstes habe ich mir ein paar Quietscheenten zugelegt

und Anhänger mit meinem Gruß in Visitenkartengröße drucken lassen.

FRONTSIDE

BACKSIDE

 

So sieht dann z.B. eine meiner Grüße an einen Jeepfahrer aus:

Mal schauen wann ich den ersten Wrangler unterwegs stehen sehe und ob ich dem Fahrer / der Fahrerin damit für einen Moment ein Lächeln ins Gesicht zaubern kann?!

Bekloppt? Ja, bin ich!

NOEL JEEP Geocoin

Ich muss unendlich oft DANKE sagen.

Viele von Euch wissen ja das ich bekennender Geocoinsammler bin und das ich, seitdem ich im Besitz von einem Jeep Wrangler JKU bin, auf der Suche nach Jeepcoins bin.

An Prio 1 stand und steht immer noch ein Komplettset der THX4TC Geocoin, da habe ich erst 2 von 8 in der Sammlung, eine dritte ist mir aber bereits versprochen. Damit fehlen aber immer noch 5 weitere Editionen, am allerallerallerliebsten hätte ich natürlich die schwarze Edition.

Warum? Dreimal, ach Quatsch, einmal dürft Ihr raten…

Ich habe aus dieser Serie nun die Farben blau und grün, der rote ist versprochen. Also fehlen mir noch die Farben schwarz, weiß, orange, gelb und dunkel grün, nennt sich im original army green. Wer also etwas hat oder jemanden kennt der jemanden kennt… Ach Ihr wißt schon.

An Prio 2 stand dann im Prinzip die gleiche Coin, nämlich ein Jeep wie oben, nur das dieser einen Weihnachtsbaum auf dem Dachträger hat, etwas winterlichen Schnee auf der Karosse und die Farbwahl etwas unterschiedlich zur THX4TC Coin ist.

Auch dieses Set suche ich sehr, sehr lange. Irgendwann konnte ich die gelbe Edition in der Bucht ersteigern, diese war dann so lange unterwegs das ich sie schon verloren glaubte. Irgendwann kam sie aber doch noch an. Was habe ich mich gefreut.

YELLOW EDITION

Zwischenzeitlich kam dann aber etwas mit dem ich so gar nicht gerechnet hatte, ein eng befreundeter Coinkollege wollte mir seine schenken, obwohl er nur die eine hat und diese eigentlich selber sucht. Kann man so etwas annehmen? Es kam dann pünktlich zum Valentinstag ein Paket eben mit dieser Coin bei mir an. Ist es nicht schön wenn man solche Freunde hat?! Es war die dunkelrote, ich bin immer davon ausgegangen das die Edition „burgundy“ heißt, mittlerweile weiß ich aber das es „brown“, also braun sein soll. Rotbraun, burgunderfarben, was auch immer. Ich habe mich so sehr gefreut.

BROWN EDITION

Nun hat sich vor ein paar Wochen ein weiterer hochkarätiger Coinsammler gemeldet das er vielleicht jemanden in den USA hat der ein komplettes Set dieser Serie abgeben würde. Er spricht auch viel besser englisch als ich, kurzerhand wurde eine WhatsAp-Gruppe gebildet. Dort stellte sich dann heraus das der Verkäufer kein Paypal hat. Shit, aber auch das organisierte er kurzerhand mal einfach so. Es wurde ein weiterer Coiner in USA kontaktiert. Dieser hat ein Paypalkonto und er würde dann das Geld an den Verkäufer ohne eine Gegenleistung weiter schicken. Whow. Wir Coiner sind schon ’ne verrückte Truppe. Gestern kam nun das Paket aus den USA über den deutschen Zoll in Frankfurt bei mir an. OK, Kaufpreis, Porto und Zoll war nicht wenig, aber nun bin ich glücklicher Besitzer eines unaktivierten Noel-Jeep-Geocoin-Set-of-Five.

BLUE EDITION

ARMY GREEN EDITION

SPARKLE EDITION (golden glitter)

Nun ist es für mich selbstverständlich das der erste Schenker seine „burgundy“, richtig lautend „brown“ Edition zurück bekommt und als Anerkennung für seine Großzügigkeit noch die „yellow“ Edition dazu. Schließlich habe ich die ja nun doppelt und das ist nur fair. Trotzdem auch hier noch einmal: „Danke mein Freund“.

Ohne die Mitglieder der WhatsApp-Gruppe hätte das nie geklappt und im Moment sieht es sogar noch so aus das ich vielleicht auch noch fehlende aus der THX4TC Serie bekommen kann. Auch hier ein riesiges DANKE an diese tolle Truppe. Leider ist aber auch wieder kein schwarzer Jeep in Aussicht, jedoch „orange“ und „army green“ könnte klappen. Also bitte drückt mal Eure Daumen für mich.

Auf der Gesucheliste wären dann noch die Editionen „black“, „white“ und „yellow“, also wenn Ihr etwas hört…

Aber das hatten wir ja schon.

 

 

Die verrückte Rutsche 2.0

MEGA EVENT

GC9RPWH

„Die verrückte Rutsche 2.0“

Owner: Die-Verrückten / Külftaler / Heck Meck

27.08.2022

ca. 260 mtr. Länge auf ca. 50 mtr. Höhenunterschied 

MEIN LOGEINTRAG ZU DIESEM EVENT

Anfahrtsweg

Kaffeepause auf halber Strecke

IMPRESSIONEN VOM TAG

Ein paar Caches habe ich auch erledigen können

und der Schrittzähler war abends auch zufrieden.

Nun freue ich mich noch über das Souvenir

und sage „DANKE FÜR DAS SCHÖNE EVENT“

 

Schon gewußt?

Eugene the Jeep

Eugene the Jeep ist eine Figur aus dem Popeye-Comic. Als mysteriöses Tier mit magischen oder übernatürlichen Fähigkeiten erschien der Jeep erstmals am 16. März 1936, als der Thimble Theatre Strip (jetzt einfach Popeye) erschien. Er war auch in animierten Versionen von Popeyes Abenteuer, darunter in drei Auftritten in den Fleischer Studios Shorts der späten 1930er Jahre / Anfang der 1940er Jahre, mit umfangreicheren Auftritten in späteren Popeye Cartoons für das TV produziert.

 

Am 19. Februar 1941 las eine breite Öffentlichkeit erstmals den Namen Jeep in der Tageszeitung. An diesem Tag fuhr der Prototyp „Willys Quad“ die Stufen des Kapitols in Washington D.C. hinauf. Am Steuer saß Senator James M. Meade, dem man die Anfahrt zu seinem Arbeitsplatz schwerlich verweigern konnte. Gefragt, was das für ein merkwürdiges Vehikel wäre, antwortete der begleitende Testfahrer des Herstellers Willys-Overland, Irving ,Red“ Hausmann: „It´s a Jeep.“

Legende 1: Der Einwanderer
Doch der Name war keine Erfindung von Hausmann. Woher der Ausdruck wirklich stammt, darum ranken sich viele Legenden. Die erste behauptet ganz einfach: Jeep war der Familienname von einem der Konstrukteure. Und zwar eines Einwanderers aus Deutschland, denn Jeep ist ein alter deutscher Familienname, der schon im 16. Jahrhundert nachweisbar ist.

Legende 2: Der Anfänger
Eine weitere Legende sieht die Ursprünge des Markennamens im ersten Weltkrieg: Damals wurden Fahrzeuge, die die Armee zur Erprobung bekam, Jeep genannt. Sie übernahmen damit die traditionelle Bezeichnung für frisch eingezogene Rekruten.

Legende 3: Der Tausendsassa
Jeep hatte noch eine weitere Bedeutung im amerikanischen Sprachgebrauch: ein toller Kerl, der alles kann, ein Tausendsassa. Als die Armee im Jahr 1940 ein Aufklärungsfahrzeug mit einem Gewicht von einer Vierteltonne und Allradantrieb („1/4 ton 4×4 reconnaissance vehicle“) ausschrieb, war das Lastenheft so ungewöhnlich, dass sich die Techniker wohl fragten, was die Armee denn nun haben wollte. Die Antwort: „They want a Jeep“, also: ,Sie wollen einen Alleskönner“.

Legende 4: Das Comic-Fabelwesen
So ein Tausendsassa machte auch seit den frühen 1930er-Jahren im populären Popeye-Comic Karriere: Eugene, ein Fabelwesen mit Knollennase, konnte durch Raum und Zeit reisen und löste dabei oft die Probleme des Matrosen Popeye. Da Eugene zwar alles konnte außer sprechen – er brachte nur einen Laut heraus, der sich wie Jeep anhörte – war sein voller Name „Eugene the Jeep“.

General Purpose (GP)
Welche Legende nun stimmt, weiß heute niemand mehr so genau. Der Namensbildung zusätzlich dienlich war aber, dass die Armee ein Allzweckfahrzeug („general purpose vehicle“) suchte und Ford als Mit-Hersteller des Wagens das Projekt als GPW bezeichnete (G für government contract, P für 80 Zoll Radstand und W für Lizenz Willys-Overland). Denn die Zusammenziehung von G und P (englisch ,Dschie Pi“ ausgesprochen) passte hervorragend zum Namen Jeep. Egal wie der Name nun wirklich entstand: Hausmann machte den Begriff vor 75 Jahren publik. Er konnte nicht ahnen, dass Jeep später nicht nur eine Marke, sondern umgangssprachlich eine ganze Fahrzeuggattung bezeichnen würde: die SUVs und Geländewagen.

 

 

Wortherkunft

Der Ursprung des Wortes Jeep ist also nicht eindeutig geklärt. Die wohl bekannteste Theorie ist die Herleitung aus der Abkürzung GP für General Purpose (‚Allzweck‘). Lee Ermey widerlegte diese Theorie jedoch kürzlich in seiner Dokumentationsserie. So sei das Fahrzeug für spezielle Einsatzzwecke (special purposes) entwickelt und deshalb auch nie als General Purpose bezeichnet worden. Stattdessen sei die Herleitung aus einem von Ford benutzten Werkscode möglich, der ebenfalls GP lautet (G für government-use, und P als Kennzeichnung für 80 Zoll Radstand).

Davon abweichend vertreten viele, darunter auch Lee Ermey, die Theorie, dass der Name auf die Figur Eugene the Jeep aus dem Comicstrip Popeye zurückgeht.

Dieses hundeähnliche Fabelwesen ernährte sich vorzugsweise von Orchideen und konnte durch Wände und Decken gehen, Bäume besteigen sowie fliegen – es war also in der Lage, überall aufzutauchen, wo es wollte. Darüber hinaus half es dem Protagonisten Popeye immer wieder aus misslichen Situationen.

So wird vermutet, dass die Soldaten von den Fähigkeiten des neuen Fahrzeugs so begeistert waren, dass sie ihn in Anlehnung an diese Comicfigur „Jeep“ nannten.

Im Wahrscheinlichkeits-Ranking all dieser Herleitungen von Jeep hat Eugene the Jeep den ersten Platz.

IN EIGENER SACHE:

Falls irgendjemand von eben genau diesem Eugene einen Aufsteller, eine Stofffigur, Aufkleber, Aufnäher oder ähnliches hat, dann bitte unbedingt bei mir melden.

Meine kleine Sammlung soll nämlich noch weiter wachsen. Danke.

 

 

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