WRANGLER

RESPO Offroad Mini-Caravan V3

von

Seit heute hat sich der Fuhrpark im Fegefeuer mal wieder etwas vergrößert. Ich hatte es ja schon erwähnt das ich letzte Woche bei unserem ansäßigen Anhänger Vertrieb gewesen bin um mir verschiedene Koffer-, Deckel- oder Wohnanhänger anzuschauen. Dort bin ich dann auf einen Mini-Caravan von RESPO gestoßen der mir ganz gut gefallen hat. Ich habe ihn zur Vorsicht mal übers WE reservieren lassen, bin dann noch mal mit meiner Frau „Felana“ dort hin um zu sehen ob er auch ihr gefallen würde. Übers Wochenende dann noch einmal alle „Fürs“ und „Gegen“ abgewogen und wir sind zu dem Entschluß gekommen das wir es ja versuchen können wenn der Händler auf mein Preisgebot einsteigen wird. Heute war ich dann noch einmal dort und wir haben noch einmal verhandelt und ich glaube beide Seiten können zufrieden sein. Nun bekommt er TüV und die 100 km/h Eintragung, dann hole ich die Papiere und kann ihn zulassen.

Für alle Interessierten hier mal ein paar Daten zu dem Minitrailer:

RESPO Mini-Caravan 3.0

Offroad Edition

zulässiges Gesamtgewicht: 1350 kg mit Bremse

Leergewicht: 413 kg

Tragfähigkeit: 937 kg

Abmessungen: 4150 mm x 1900 mm x 1920 mm (L/B/H)

Innenraum: 2950 mm x 1430 mm x 1290 mm (L/B/H)

Sonderzubehör:

Offroad Fahrwerk, gefedert, gebremst

Kotflügel aus Metall und Riffelblech mit Trittstufen

Felgen und Bereifung (BFGoodrich T/A – AllTerrain Reifengröße: 265/70 R17″)

Deichselbox

(Zwei Matratzen liegen drin, fliegen aber raus da miese Qualität. Vielleicht kann ich die fürs Hundebett nutzen)

 

Wunschzubehör im Nachgang:

Deichselschloß

 

 

 

Dachträger

 

 

 

Gepäckkorb

 

 

 

Markise

 

 

 

Ich wollte NIEMALS Camper werden, ich glaube ich werde alt.

Und WEISS ??? Geht auch irgendwie so gar nicht…

Komplett schwarz folieren und in weiss irgendwelche lustigen Grafiken drauf ?!

 

Na mal sehen, black Jeep & white Camper, oder weiß lassen und mit schwarzen Grafiken ???

Da sind sie wieder… Luxusprobleme…

Subwoofer ausbauen

von

Heute vormittag hatte ich noch ein wenig Zeit und der Ausbau muss ja irgendwann mal weiter gehen.

Also habe ich mal den Subwoofer ausgebaut und bei der Gelegenheit auch gleich die linke Verkleidung.

Das ging alles relativ einfach, erst das Abdeckgitter, dann den Lautsprecher, ein paar Kabel lösen, hier und da ’ne Mutter lösen und raus damit.

Nun noch die andere Seite nackig machen.

Ich hätte gerne noch die beiden Sicherheitsgurte ausgebaut, hier ist es aber an fehlendem Werkzeug gescheitert. Das besorge ich mir am Montag und dann sollen auch die Geschichte sein.

Damit habe ich dann alles vorbereitet und theoretisch könnten die Tischler dann mit dem Ausbau anfangen. Theoretisch eben, leider sind die Multiplexplatten immer noch nicht da. Geduld ist zur Zeit nicht gerade meine Stärke.

Nur mal gucken

von

Es stellt sich die Frage: „Dachzelt, Offroad Anhänger oder Offroad Camper?“

Es gibt wie immer für alles ein Für und Wider…

Dachzelt: Wie bekomme ich Lady die Leiter hoch? Soll sie denn im Vorzelt oder im Jeep alleine schlafen?

Deckelhänger: OK, da passen dann Tisch, Stühle, Miniküche, etc. rein. Bleibt aber das Problem „Wohin mit dem Hund?“

Wohnwagen kommt gar nicht in Frage, also bleibt nur einer der unzähligen Mini-Offroad-Camper.

Bei denen finde ich aber das das Preis-Leistungsangebot völlig überteuert ist, er passt dafür aber in eine meiner Garagen.

Kastenanhänger selber ausbauen? Ja, das könnte eine Alternative sein.

Also bin ich heute mal nach Feierabend zu unserem Anhängercenter gefahren, die haben diverse Ausführungen zum anschauen am Lager.

Ich habe mich dort nun aber doch unerwartet an einem kleinen Offroad Camper festgebissen…

Innenmaße: 2950 x 1430 x 1290 mm

Gesamtmaße: 4150 x 1900 x 1920 mm

Ladehöhe: 650 mm

Reifengröße: 265/70 R17″

Stützrad mit Schelle

Innenfläche mit Raufaser

XPS wassergeschützte Glasfaserbeschichtung

wassergeschützte LED Beleuchtung

Stützen am Rahmen: 4 / 2 vorne / 2 hinten

Riffelblech Radabdeckungen mit Trittbrettern

Offroad Stoßdämpfer

Dach- und Seitenfenster (mit Verdunkelung und Fliegengitter)

abschließbare Heck- und Seitentür

Lüftung

Front- und Bodenstauraum

Deichselbox (abschließbar)

Den Innenausbau bekomme ich hin, der Preis für dieses Ausstellungsstück ist erst mal interessant und ich habe ihn mir mal bis Montag reservieren lassen. Dann natürlich noch ein wenig nachverhandeln und sollte er auf mein Angebot eingehen, ja dann werde ich wohl zuschlagen.

Dann würde auch mein Folierer wieder etwas Arbeit bekommen und die Tischler können nach dem Innenausbau vom Jeep gleich weiter machen. LoL

Ach ja, ich hab‘ zur Zeit echt Luxusprobleme, nu ist aber erst einmal Wochenende und ich wünsche Euch ein schönes selbiges.

Front Runner Hannover

von

07:30 Uhr Abfahrt FegeFeuer

09:00 Uhr öffnet der Showroom bei Front Runner in Hannover

Heute morgen bin ich dann schnell mal nach Hannover gefahren um den Dachträger bei Front Runner abzuholen.

Im Verkaufsraum wurde ich sehr freundlich empfangen und wir haben noch über dieses und jenes gequatscht.

 

Beratung und Freundlichkeit würde ich mit TOP bezeichnen.

Dann noch einen Moment warten und ich konnte in der Warenausgabe alle Teile in Empfang nehmen.

Gut gelaunt ging es dann wieder zurück ins Fegefeuer und die Kartons habe ich erst einmal in der Garage eingelagert.

Natürlich ist noch die eine oder andere Kleinigkeit dazu gekommen, Ihr kennt sowas, oder?

Aber davon später mehr, nun ist meine Urlaubswoche auch rum.

Ich muss morgen nun erst mal wieder dafür sorgen das auch wieder Geld reinkommt.

Ich habe nämlich noch mehr Wünsche und ich denke ich werde in Zukunft öfter bei Front Runner reinschneien…

Dachträger Extreme Slimline II

von

ENDLICH !!!

Heute fängt der Tag so richtig gut an, ich habe gerade eine Benachrichtigungsmail bekommen das der Dachträger endlich wieder lieferbar ist.

Ich war ja eigentlich schon am 2. August 2021 bei Front Runner in Hannover um mir diesen Dachträger zu kaufen. Leider war er dann auf unbestimmte Zeit nicht lieferbar. Ich habe mich dann in eine Mailingliste eintragen lassen um mich bei Neuzugängen sofort benachrichtigen zu lassen. Und eben diese Mail ist gerade eben bekommen. „Nicht lang schnacken, Kopp in Nacken“ sagt man hier und so habe ich ihn sofort in den Warenkorb gepackt und auch bezahlt. Damit beim Versand nix schiefgehen kann hole ich ihn am Montag lieber ab. Front Runner ist innerhalb von Hannover umgezogen und so kann ich mir gleich den neuen Showroom anschauen.

FRONT RUNNER GMBH

ZU DEN MERGELBRÜCHEN 4

30559 HANNOVER

JEEP WRANGLER JK 4-Türer (2007 – 2018) EXTREME SLIMLINE II Dachträger Kit

Dieses 2368 mm (L) x 1425 mm (B) große Slimline II Dachträger Kit beinhaltet die Plattform, einen Windabweiser sowie das fahrzeugspezifische Jeep Extreme Installationssystem , mit denen Du die Plattform auf Deinem Jeep JK (2007 – 2018) montieren kannst.

Alle Front Runner Dachträger Kits enthalten eine Montageanleitung sowie die Bestandteile, die zur Befestigung der Slimline II Plattform an Deinem Fahrzeug erforderlich sind.

Alle Front Runner Dachträger haben eine lebenslange Garantie.

Das JK Extreme Installationssystem wird mit Halterungen (Mitte und Heck) an der Querstrebe angebracht. Diese unauffällige, hochleistungsfähige, nahezu unzerstörbare Befestigungslösung ermöglicht es Dir, die Dachabdeckungen schnell zu entfernen und funktioniert sowohl mit dem Hardtop als auch ohne Dach.

Die Dachabdeckungen können trotz des Dachträgers schnell und einfach entfernt werden. Das Frachtgewicht wird gleichmäßig über die Querstrebe und die Karosserie des Jeeps verteilt, wobei keinerlei Gewicht auf dem Hardtop selbst liegt.

Die T-Nuten auf der Ober- und Unterseiten der Leisten der Trägerplattform und Seitenprofile sind für Standard-8mm-Schrauben geeignet.

Schwarzes epoxy-beschichtetes T6 Aluminium
3CR12 korrosionsbeständiger Stahl

Vorfreude soll ja bekanntlich die größte Freude sein und mit diesem Lächeln im Gesicht gehe ich nun ins Wochenende…

 

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