Zulassungsstelle und Abholung

Es ist soweit, ich kann heute Nachmittag endlich mein neues Spielzeug abholen.

Der RESPO Offroad-Mini-Caravan-V3 steht beim Händler bereit.

Vorher steht aber noch der Gang zur Zulassungsstelle an und die öffnet um 07:30Uhr.

 

 

 

 

 

 

 

Ich war um 07:40 Uhr dort und zog mir meine Wartemarke.

823

 

 

 

 

 

 

 

OK, sieben Nummern vor mir, das kann ja nicht sooo lange dauern.

 

 

 

 

 

 

 

Zu Coronazeiten ist es aber doch alles anders und schon nach 2 Stunden und 40 Minuten später hielt ich Kennzeichen und Papiere in der Hand.

Das Wunschkennzeichen war bereits reserviert und das Kennzeichen auch vorher geprägt, so hatte ich sogar etwas Zeit gespart.

Der Jeep trägt DH – LC 666 und der Minicamper nun DH – LC 6666, das passt doch gut zusammen.

 

 

 

 

 

 

 

 

Jetzt aber erst mal einen heißen Kaffee, es war doch deutlich kühler heute morgen als die letzten Tage, und der Wartebereich war leider draußen im unbeheitzten Zelt.

Um 15:00 Uhr dann das Date beim Händler und ich hoffe das er dann gleich in der nächsten Woche zum Folierer gehen kann.

Weiß geht nämlich so gar nicht…

 

 

 

 

 

 

 

 

Shit, nun ging es bei der Übergabe doch nicht so reibungslos, wir haben festgestellt das nur die Hälfte im neuen Brief eingetragen ist. Klingt nicht schlimm, kann es aber werden. Z.B. die Felgen mit der AllTerrain-Bereifung steht nur vom OnRoadHänger drin, dadurch die Maße Höhe und auch das Gewicht ist falsch. Bei einer Kontrolle bringt das nur Ärger.

Dann scheinen die Estländer ein anderes Nummernschildformat zu haben, keine Chance an dem vorhandenen Träger das Schild zu montieren. Auch scheint etwas an dem Halter zu fehlen… (hier folgen Worte und Ausrufe die unter explizit fallen)

Somit fällt die erste Tour morgen schon aus bevor sie losgegangen ist.

Der Händler wird sich am Montag um eine Klärung bemühen, ich werde jedoch keine weiteren Kosten akzeptieren. Es bleibt also spannend.

Das gute Panzertape diente nun für den Heimweg als Kennzeichenhalter, hat prima gehalten und nun steht das gute Stück zumindest schon mal in der Garage.

 

 

 

 

 

 

 

 

Mein Puls ist nun nach der Hunderunde schon wieder etwas unten, ich hasse so etwas! In meinen Augen dürfen solche Fehler einem renomierten Händler einfach nicht passieren.

 

 

Landvergnügen

„Schöner steht man selten“

 

 

Auf den schönsten Höfen Deutschlands kostenlos übernachten.

Yippiejaheh…

Ich habe noch einen Landvergnügen Katalog 2021 mit Vignette bekommen und ich freue mich sehr darüber.

Ihr kennt Landvergnügen noch nicht?

Das solltet Ihr dann aber schleunigst nachholen.

Wir mögen Campingplätze nicht wirklich gerne, stehen aber gerne mal einsam für eine Nacht irgendwo im Nirgendwo.

Mit dem Landvergnügen Katalog kann man das sogar legal tuen.

 

 

Wie das funktioniert?

  1. Landvergnügen Katalog kaufen

Mit dem Kauf des Landvergnügen Stellplatzführers erhält man außerdem eine Jahresvignette und eine Mitgliedskarte. Diese Unterlagen stellen die persönliche Einladung fürs Landvergnügen dar.

Bevor es losgehen kann, klebt man die Landvergnügen-Vignette gut sichtbar auf die Windschutzscheibe. Die praktische Mitgliedskarte passt ins Portemonnaie. Damit stellt man sich auf dem Hof vor. Ausserdem kann man mit der Mitgliedsnummer alle Funktionen der neuen Landvergnügen App nutzen (mehr Informationen dazu gibt es hier)

Nur mit der aktuell gültigen Vignette und dem Mitgliedsausweis wird man auf den Höfen empfangen: Der Gültigkeitszeitraum ist immer der 31.3. eines Jahres bis zum 31.3. des Folgejahres.

 

2. Einen schönen Hof auswählen

Landvergnügen listet eine stetig steigende Anzahl von Höfen in ganz Deutschland, die man mit dem Reisemobil, Wohnwagen oder Campingbus besuchen kann. Die einzelnen Landvergnügen-Höfe stellen sich und Ihre Umgebung im Katalog mit einem Hofportrait vor. Einfach einen Hof auswählen, der einem zusagt, und los geht’s.

 

 

3. Anreise ankündigen

Viele der Höfe wünschen eine telefonische Vorankündigung, um sich besser auf den Besuch einstellen zu können. Die Vorankündigung sollte erst erfolgen, wenn man sich auch sicher ist diesen Hof innerhalb der nächsten 24 Stunden zu besuchen. Auch können Einzelheiten zur Bewirtung, zu Einkaufsmöglichkeiten auf dem Hof oder zu anderen Fragen telefonisch abgesprochen werden.

 

 

4. Lassen Sie sich den Hof zeigen

Die Gastgeberinnen und Gastgeber freuen sich darauf, einen kennenzulernen. Der persönliche Kontakt und die gute Verständigung mit der Gastgeberin oder dem Gastgeber bildet den Grundstein für einen beidseitig angenehmen Aufenthalt. Stellt Euch daher bitte nach Eurer Ankunft mit Eurem persönlichen Mitgliedsausweis bzw. der aktuellen Jahresvignette bei der Gastgeberin oder dem Gastgeber vor.

 

 

5. Verbringen Sie eine schöne Zeit

Nun kann man alle Vorteile von Landvergnügen genießen. Auf den Höfen lernt man einmalige regionale Köstlichkeiten aus eigener Herstellung kennen. Nur am Ort der Erzeugung lässt sich Frische verbunden mit Geschmack so genussvoll erleben! Blickt hinter die Kulissen der landwirtschaftlichen Produktion, lernt Menschen und deren Geschichten kennen. Landvergnügen ist daher mehr als nur ein Stellplatzführer!

 

Für ausführliche Informationen zum Konzept und bei allen Fragen rund um das Landvergnügen steht Euch auch das Service Portal unter https://support.landvergnuegen.com zur Verfügung.

 

 

 

Da diese Führer immer kurz nach Erscheinen bereits vergriffen sind freue ich mich natürlich extrem das ich noch einen für 2021 aufgetrieben habe. Jetzt wo der Jeep mit Minicamper fast fertig ist wollen wir natürlich auch noch damit los und das ist eine tolle Möglichkeit am Abend einen netten Platz zu finden.

Da die 2021er Vignette ja noch bis März 2022 gültig ist hat sich die Anschaffung immer noch gelohnt.

Vorsichtshalber habe ich aber auch schon den nächsten Landvergnügen-Katalog-2022 vorbestellt, dieser wird mir dann nach Erscheinen automatisch zugestellt.

 

 

Vielleicht ist das ja auch etwas für den einen oder anderen von meinen Lesern?!

Eines aber noch, Zelte, Vorzelte, etc. sind nicht erlaubt, Ausnahmen sind Dachzelte auf PKW.

 

Ich werde sicher vo den Erlebnissen dieser Touren berichten und vielleicht könnte das auch ein neues Podcastkonzept werden?!

 

Hat jemand von Euch schon Erfahrungen mit diesem Konzept gemacht?

Schreibt doch mal einen Kommentar wo Ihr gewesen seid und wie es Euch dort gefallen hat.

RESPO Offroad Mini-Caravan V3

Seit heute hat sich der Fuhrpark im Fegefeuer mal wieder etwas vergrößert. Ich hatte es ja schon erwähnt das ich letzte Woche bei unserem ansäßigen Anhänger Vertrieb gewesen bin um mir verschiedene Koffer-, Deckel- oder Wohnanhänger anzuschauen. Dort bin ich dann auf einen Mini-Caravan von RESPO gestoßen der mir ganz gut gefallen hat. Ich habe ihn zur Vorsicht mal übers WE reservieren lassen, bin dann noch mal mit meiner Frau „Felana“ dort hin um zu sehen ob er auch ihr gefallen würde. Übers Wochenende dann noch einmal alle „Fürs“ und „Gegen“ abgewogen und wir sind zu dem Entschluß gekommen das wir es ja versuchen können wenn der Händler auf mein Preisgebot einsteigen wird. Heute war ich dann noch einmal dort und wir haben noch einmal verhandelt und ich glaube beide Seiten können zufrieden sein. Nun bekommt er TüV und die 100 km/h Eintragung, dann hole ich die Papiere und kann ihn zulassen.

Für alle Interessierten hier mal ein paar Daten zu dem Minitrailer:

RESPO Mini-Caravan 3.0

Offroad Edition

zulässiges Gesamtgewicht: 1350 kg mit Bremse

Leergewicht: 413 kg

Tragfähigkeit: 937 kg

Abmessungen: 4150 mm x 1900 mm x 1920 mm (L/B/H)

Innenraum: 2950 mm x 1430 mm x 1290 mm (L/B/H)

Sonderzubehör:

Offroad Fahrwerk, gefedert, gebremst

Kotflügel aus Metall und Riffelblech mit Trittstufen

Felgen und Bereifung (BFGoodrich T/A – AllTerrain Reifengröße: 265/70 R17″)

Deichselbox

(Zwei Matratzen liegen drin, fliegen aber raus da miese Qualität. Vielleicht kann ich die fürs Hundebett nutzen)

 

Wunschzubehör im Nachgang:

Deichselschloß

 

 

 

Dachträger

 

 

 

Gepäckkorb

 

 

 

Markise

 

 

 

Ich wollte NIEMALS Camper werden, ich glaube ich werde alt.

Und WEISS ??? Geht auch irgendwie so gar nicht…

Komplett schwarz folieren und in weiss irgendwelche lustigen Grafiken drauf ?!

 

Na mal sehen, black Jeep & white Camper, oder weiß lassen und mit schwarzen Grafiken ???

Da sind sie wieder… Luxusprobleme…

Subwoofer ausbauen

Heute vormittag hatte ich noch ein wenig Zeit und der Ausbau muss ja irgendwann mal weiter gehen.

Also habe ich mal den Subwoofer ausgebaut und bei der Gelegenheit auch gleich die linke Verkleidung.

Das ging alles relativ einfach, erst das Abdeckgitter, dann den Lautsprecher, ein paar Kabel lösen, hier und da ’ne Mutter lösen und raus damit.

Nun noch die andere Seite nackig machen.

Ich hätte gerne noch die beiden Sicherheitsgurte ausgebaut, hier ist es aber an fehlendem Werkzeug gescheitert. Das besorge ich mir am Montag und dann sollen auch die Geschichte sein.

Damit habe ich dann alles vorbereitet und theoretisch könnten die Tischler dann mit dem Ausbau anfangen. Theoretisch eben, leider sind die Multiplexplatten immer noch nicht da. Geduld ist zur Zeit nicht gerade meine Stärke.

Nur mal gucken

Es stellt sich die Frage: „Dachzelt, Offroad Anhänger oder Offroad Camper?“

Es gibt wie immer für alles ein Für und Wider…

Dachzelt: Wie bekomme ich Lady die Leiter hoch? Soll sie denn im Vorzelt oder im Jeep alleine schlafen?

Deckelhänger: OK, da passen dann Tisch, Stühle, Miniküche, etc. rein. Bleibt aber das Problem „Wohin mit dem Hund?“

Wohnwagen kommt gar nicht in Frage, also bleibt nur einer der unzähligen Mini-Offroad-Camper.

Bei denen finde ich aber das das Preis-Leistungsangebot völlig überteuert ist, er passt dafür aber in eine meiner Garagen.

Kastenanhänger selber ausbauen? Ja, das könnte eine Alternative sein.

Also bin ich heute mal nach Feierabend zu unserem Anhängercenter gefahren, die haben diverse Ausführungen zum anschauen am Lager.

Ich habe mich dort nun aber doch unerwartet an einem kleinen Offroad Camper festgebissen…

Innenmaße: 2950 x 1430 x 1290 mm

Gesamtmaße: 4150 x 1900 x 1920 mm

Ladehöhe: 650 mm

Reifengröße: 265/70 R17″

Stützrad mit Schelle

Innenfläche mit Raufaser

XPS wassergeschützte Glasfaserbeschichtung

wassergeschützte LED Beleuchtung

Stützen am Rahmen: 4 / 2 vorne / 2 hinten

Riffelblech Radabdeckungen mit Trittbrettern

Offroad Stoßdämpfer

Dach- und Seitenfenster (mit Verdunkelung und Fliegengitter)

abschließbare Heck- und Seitentür

Lüftung

Front- und Bodenstauraum

Deichselbox (abschließbar)

Den Innenausbau bekomme ich hin, der Preis für dieses Ausstellungsstück ist erst mal interessant und ich habe ihn mir mal bis Montag reservieren lassen. Dann natürlich noch ein wenig nachverhandeln und sollte er auf mein Angebot eingehen, ja dann werde ich wohl zuschlagen.

Dann würde auch mein Folierer wieder etwas Arbeit bekommen und die Tischler können nach dem Innenausbau vom Jeep gleich weiter machen. LoL

Ach ja, ich hab‘ zur Zeit echt Luxusprobleme, nu ist aber erst einmal Wochenende und ich wünsche Euch ein schönes selbiges.

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